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在臥式螺旋離心機的工作中，尤其是在處理物料別離的工作中，內(nèi)部螺旋體的工作可以說是離心機工作的“靈魂”，沒有螺旋體的正確工作，離心機無法完成其根本的功用。
臥式螺旋離心機根本的功用是要求可以接二連三的對輸入機器內(nèi)的物料進行別離，這要求機器將已經(jīng)在其內(nèi)部完成別離的物料排除出去，以便機器可以持續(xù)處理進入其內(nèi)部的新物料，而且工業(yè)化生產(chǎn)辦法要求這種“別離－排料－持續(xù)別離－持續(xù)排料”的過程是自動化且接二連三。
離心機內(nèi)部的推料螺旋正是被用來進行接連排料，這種排料的功用是經(jīng)過螺旋和離心機轉(zhuǎn)鼓體之間的相對旋轉(zhuǎn)運動而完成，這種相對旋轉(zhuǎn)運動咱們稱為離心機的“差速”。
由于臥式螺旋離心機的進料是接二連三的，離心機要實施接連處理物料的功用，差速也有必要是接連的。為了不使離心機內(nèi)部物料堆積而發(fā)生故障，差速有必要始終存在，而且差速始終是推料辦法。
所謂“推料辦法”是指，螺旋和轉(zhuǎn)鼓體之間發(fā)生的“差速”是將別離后的固渣向離心機排渣口方向推進。對同一個螺旋體，根據(jù)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)方向的不同，可以將差速規(guī)劃成正差速和負(fù)差速，但兩者的推料行為是相同的。
推料螺旋在工作中可以“感覺”到固渣的干度。這種感覺是經(jīng)過螺旋工作的負(fù)荷來反映，即所謂螺旋當(dāng)時的“扭矩”。齒輪箱差速辦法對扭矩的感覺是從其驅(qū)動電機負(fù)荷上直接反映的，液壓差速驅(qū)動辦法對扭矩的感覺是從液壓驅(qū)動機的油壓上直接反映的。
當(dāng)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速固定不變時，假如咱們下降螺旋的差速，咱們可以得到比較枯燥的固渣排放，由于下降了差速，螺旋每旋轉(zhuǎn)一個差速周期所推出的固渣量相對較多，一起由于低差速時固渣比較枯燥，所以螺旋的推料扭矩會變大。
假如咱們添加螺旋差速，螺旋推出的固渣比較濕潤，此時螺旋的推料扭矩會下降。所以當(dāng)固渣太干或推料扭矩過高時，咱們可以采納添加差速的辦法加快排渣從而使推料扭矩下降，當(dāng)固渣太濕潤時，咱們可以采納下降差速的辦法提高固渣的干度。
咱們在臥式螺旋離心機的工作中經(jīng)過不斷調(diào)節(jié)工作參數(shù)期望得到的固渣干度比較安穩(wěn)，在詳細(xì)的操作中咱們是調(diào)查差速驅(qū)動電機的負(fù)荷或扭矩，或者是液壓管路的油壓。
假如差速驅(qū)動電機的負(fù)荷或液壓管路的油壓安穩(wěn)，咱們可以判定離心機排出固渣的干度是非常安穩(wěn)的。所以說臥式螺旋離心機的重要工作要求之一是得到一個安穩(wěn)的推料扭矩或推料液壓。
