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離心機(jī)3由主電機(jī)2驅(qū)動(dòng)，差速器小軸和副電機(jī)5同軸銜接。主、副電機(jī)的轉(zhuǎn)速由變頻器1、6操控，二者的直流母線并連，三相電源輸入主變頻器。
安裝在臥螺離心機(jī)差速器小軸端的調(diào)速設(shè)備稱為背驅(qū)動(dòng)設(shè)備。這些設(shè)備如：電渦流制動(dòng)器；液力馬達(dá)；異步電動(dòng)機(jī)；機(jī)械式過載保護(hù)設(shè)備等。在螺旋滯后于轉(zhuǎn)鼓時(shí)，這些設(shè)備都是以耗費(fèi)離心機(jī)動(dòng)能為價(jià)值，對(duì)小軸效果制動(dòng)力矩，借以到達(dá)調(diào)理差轉(zhuǎn)速的意圖。對(duì)小軸而言，背驅(qū)動(dòng)設(shè)備是一種負(fù)負(fù)載。在通用變頻器調(diào)速體系中，和差速器小軸相連的電動(dòng)機(jī)長時(shí)刻處于再生狀況，運(yùn)轉(zhuǎn)于第4象限，從離心機(jī)承受機(jī)械能，將再生制動(dòng)的能量反應(yīng)到變頻器的直流母線上，再通過制動(dòng)電阻將其耗費(fèi)掉。國內(nèi)也有廠家使用國產(chǎn)變頻器，將共直流母線溝通變頻技能應(yīng)用于臥螺離心機(jī)，使該部分能量大部分得到收回，取得了杰出的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。這一技能的推廣應(yīng)用無疑是極有含義的，本文對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。
（1）有利于完成恒轉(zhuǎn)矩操控：某些物料，例如城市污水，含有60%-70%的有機(jī)物質(zhì)，沉泥具有可壓縮性，含固率時(shí)時(shí)刻刻在改變，使螺旋推料力矩跟著進(jìn)料流量和含固率的動(dòng)搖而改變，要求電氣體系依據(jù)力矩改變及時(shí)操控進(jìn)料量或差轉(zhuǎn)速，不然，很簡單堵料。
（2）的節(jié)能功能：在螺旋滯后時(shí)，再生的能量送到副變頻器的直流母線上，因?yàn)橹�、副變頻器的直流母線并連，該能量不方便通過主變頻器被主電機(jī)使用。
（3）簡單處理突發(fā)事件形成的轉(zhuǎn)鼓內(nèi)物料的堆積：
（4）動(dòng)態(tài)呼應(yīng)快：有些PID調(diào)理體系往往有超調(diào)現(xiàn)象，過渡進(jìn)程時(shí)刻較長，例如電渦流制動(dòng)器調(diào)速體系，安穩(wěn)周期有時(shí)長達(dá)數(shù)分鐘。變頻調(diào)速體系轉(zhuǎn)矩呼應(yīng)時(shí)刻僅150-200ms[3],動(dòng)態(tài)特性顯著改進(jìn)。
